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Guías GEPYX

Qué mapa usar para cada terreno: IGN, topográfico, satélite u OSM

Distintos mapas base de montaña superpuestos

Trazar una ruta sobre el mapa equivocado es la forma más rápida de planificar un camino que no existe. Un mapa de carreteras no enseña las sendas, una ortofoto no distingue un cortado de una pradera y un mapa topográfico puede estar mostrando un sendero que se perdió hace veinte años. Lo útil es cruzar varios.

Mapas topográficos: el estándar para montaña

Son los que llevan curvas de nivel, esas líneas que unen puntos de la misma altitud. Con práctica te dicen de un vistazo dónde está el collado, si la subida es progresiva o un muro, y por dónde iría el agua. Para planificar en terreno de montaña son insustituibles.

IGN Topo

El mapa oficial del Instituto Geográfico Nacional, equivalente al MTN en papel. Para España es la mejor referencia disponible: toponimia rigurosa, senderos señalizados, refugios, fuentes y límites de espacios protegidos. Su único punto flaco es que se actualiza despacio: una pista forestal nueva puede tardar años en aparecer.

OpenTopoMap

Topográfico construido sobre datos de OpenStreetMap, con cobertura mundial. Fuera de España es una de las mejores opciones gratuitas, y dentro tiene una ventaja clara sobre el IGN: al ser colaborativo, refleja antes los cambios sobre el terreno. A cambio, su calidad depende mucho de cuánta gente haya mapeado esa zona.

World Topo Map

El topográfico de Esri. Homogéneo, muy legible y con buena cobertura global. Suele funcionar bien como segunda opinión cuando IGN y OpenTopoMap discrepan.

Cambia entre los nueve mapas base sobre tu propia ruta y compara.

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Satélite: lo que hay de verdad

La imagen aérea no interpreta el terreno, lo enseña. Es la herramienta definitiva para responder a la pregunta que ningún mapa contesta: ¿ese sendero de la línea de puntos existe todavía?

IGN Satellite (PNOA)

Ortofoto oficial de España, con una resolución excelente. Distingues sendas, muros de piedra, canchales y hasta si un prado está segado. Para comprobar accesos y aparcamientos es lo mejor que hay.

ESRI Satellite

Cobertura mundial y buena resolución en la mayor parte del planeta. Es el complemento natural cuando sales de España.

El límite del satélite es doble: no ves nada bajo el dosel del bosque, y una imagen de verano no te dice nada del estado invernal de ese mismo terreno.

Mapas vectoriales: Bright, Liberty y Positron

Son mapas de calle, rápidos y muy nítidos a cualquier zoom. No tienen curvas de nivel, así que no sirven para leer el relieve, pero son insuperables para la parte logística: llegar al pueblo, localizar el aparcamiento, ver el nombre de una calle.

Positron merece mención aparte: es casi gris, con muy poco contraste, y precisamente por eso es el mejor fondo cuando lo que quieres ver con claridad es tu track, sin que el mapa compita con él.

CyclOSM, para pistas y rodadas

Pensado para ciclismo, resalta el tipo de firme con un código de color propio: asfalto, pista de tierra, camino. Aunque vayas a pie es muy útil para distinguir de un vistazo si un tramo es pista ancha o senda estrecha.

La estrategia que funciona

No elijas un mapa: usa tres y compara. El método de siempre es este:

  1. Topográfico para diseñar el itinerario y entender el relieve.
  2. Satélite para verificar los tramos dudosos y los accesos.
  3. Vectorial o CyclOSM para la logística y el tipo de firme.

En GEPYX tienes los nueve mapas y puedes cambiar entre ellos sin perder el trazado, con el relieve sombreado activable encima. Cuando algo no cuadra entre dos mapas, suele ser exactamente ahí donde conviene mirar dos veces antes de salir.

¿Tienes un track que corregir o quieres planificar tu próxima ruta?

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